2020/12/07

人生N回目の飛行機に乗り遅れそうなところからなんとかして乗った話

なんとかして乗るといっても、締め切り過ぎた保安検査場にいって土下座して乗るとかそういうやつではないです! 人生N回目の飛行機乗り遅れ危機一髪話です。

今年はコロナ禍ということもありさすがに旅行はできんじゃろということで12月になるまで1回も飛行機に乗っていなかったのですが、ちょっと色々あって1回実家に帰る必要が生じ、12/5〜7で帯広に行ってきました。さすがに年末年始に帰るのは気が引けるけど、とはいえ帰らないといけないのでとりあえず12月頭に帰ってしまおうみたいな感じです。元々いつも実家に帰っても地元の友人に会うとかそういうこともなく基本的に実家でゴロゴロして滞在してるだけなので、今回も大体そんな感じでした。外でご飯食べたのは平和園の小上がり(個室)で焼肉食べたくらいのものです。

そんなわけで現在はもう関東に帰ってきていますが、なにぶん飛行機に乗るのが1年以上ぶりだったもので、なんかぽわぽわしてて行きの飛行機に乗り遅れそうになったんですよ。ということでそういう話を書きます。

今、羽田から地方空港に飛ぶ飛行機は減便による欠航がけっこうたくさん発生していて、帯広行きも御多分に漏れずJALとAirDOで1日合計7往復飛ぶところが、だいたい3〜5往復に減らされています。で、私はANA派なので12/5の羽田発12:15の便で帰ろうとしていまして、これを逃すともうこの日のANA/AirDO便はないというところでした。

10:20くらいに家を出まして、実家にお菓子を買って行くべくクルミっ子でおなじみの鎌倉紅谷の本店に寄って買い終わったところで10:42くらい。このとき初めて気付いたんです、よく考えてみるともう電車の時間的に飛行機に間に合わないんじゃないかと。いつもだとちゃんと前日には翌日の電車移動をちゃんと調べて頭に入れておくのですが、ちょっと前日ぽわぽわしてまして何の準備もしてなかったんですよね〜。

ということで、脳内で移動をシミュレーションしはじめました(遅い)。電車が十分に走っている昼間であれば、鎌倉駅から羽田空港までの所要時間は1時間が目安です。JR横須賀線で横浜まで26分、横浜駅で京急の羽田直通のエアポート急行に乗り換えて26分、乗り換え時間含めると大体1時間といった具合です。で、羽田から飛行機が12:15に飛ぶので、保安検査締め切りは……そういえば保安検査締め切りは15分前から20分前になったんだよな〜って計算したら、11:55には保安検査を通らないといけません。

で、羽田に着いて京急を降りて保安検査場まで最低でも5分はみといたほうがいいので(ダッシュすると3分くらいでいけるけど、しんどい)、乗換案内アプリで羽田空港到着を11:50で検索すると、鎌倉駅10:43→羽田空港11:46 という案内が出てきました。いや、いま10:42だよ、紅谷から鎌倉駅まで歩いて10分くらいあるよ。一応、その次の横須賀線に乗るとどうなるか調べてみた所、鎌倉駅10:58→羽田空港11:55と出ました。ちょうど保安検査締め切りの時間に羽田に着くわけです。つまり、まだ鎌倉出てないのにこのまま向かっても飛行機乗り遅れるの確定しているわけです……。

うーーーーん困ったな〜、これ乗り遅れるとJALに振り替えるとかしないと今日中に帯広に帰れないな〜、まぁいずれにせよ最悪そうなっても仕方ないけど、とりあえず羽田には向かおう……。ということで、鎌倉駅へ。一応乗換案内アプリで、鎌倉駅10:43のやつが5分程度の遅れと出てたので、ワンチャン乗れるのでは? と思って紅谷本店から鎌倉駅まで雨の中ダッシュしましたが、10:48に鎌倉駅ついたら見事に発車直後でホームに誰も居ませんでした。つらい。

駅について、とりあえずもう傘の出番はないから駅のベンチで傘をカバンに入れて、ベストを尽くせるよう横浜駅で京急の乗換がスムーズにいく7〜8号車あたりのところから乗るようにホーム上を移動して、なんとかして京急に乗るタイミングを早めて保安検査締め切りの5分前に羽田空港に到着する方法を調べようとポケットに手を入れたらiPhoneが入ってない。ん……? Apple Watchをみると、たしかにiPhoneと通信出来てないマークになっていて、えっ、こんなときにiPhone無くすとかあるの……? となりました。

ただ、改札を通るときにiPhoneで通っているのでそこまであったのは確実で、その後iPhoneに触れたのは駅のベンチで傘をカバンに入れたつい3分前だけなので、急いでそのベンチまで戻ったら既にiPhoneはなく、駅員に聞いてみたら「さっき回収して事務室に持っていきましたよ〜」とのことでした。あわててそばの事務室にいったらApple WatchがiPhoneにつながって、「あーそれですそれです〜〜」みたいな感じでとりあえずiPhoneは見つかりました。いやはやマジでテンパってるときっていうのはどこまでもそういうミスが出てくるもんですよね。障害対応もそういうもんですよね(突然仕事の話で例えるおじさん)。

乗り遅れ濃厚そうなところからどう挽回したか

その後無事横須賀線に乗りまして、ここで一旦深呼吸して状況を整理します。

今、乗換案内アプリに提示されている乗換はこれです。

• 鎌倉 10:58 → 横浜 11:24 → (5分乗換) → 横浜 11:29 → 羽田空港国内線ターミナル 11:55

で、この11:29の京急だと保安検査締め切りと同時に到着する形になり詰んでしまうので、11:29の1本前の京急にのることを考えます。エアポート急行の前は普通の快特(一番速いやつ)が11:24に来るので、これで京急蒲田までいってそこから乗り換えることで到着を早めることができそうでした。

• 横浜 11:24 → 京急蒲田 11:34 → (6分乗換) → 京急蒲田 11:40 → 羽田空港国内線ターミナル 11:48

ちなみに乗換案内アプリで出てくる時刻はだいたい出発時間ベースなので、たまに1分停車の駅とかだと実は1分余裕があって、横浜駅で横須賀線ホームから階段を駆け下りて連絡改札を通って京急の階段を駆け上がるとギリギリまにあったり間に合わなかったりみたいなことがあります。ただ、あれの間に合うパターンは横浜駅の乗降客が多いときくらいなので、やはり最低でも乗換に2分はみておかないとなりません。

横浜から後ろの電車の見通しはわかったけど、依然としてこの横須賀線に乗ってると横浜駅の乗換の余裕は0分しかないのでこのままだと確実にアウトです。さーてどうするか……。

横須賀線は、大船から横浜の間で東海道線が並走しています。で、東海道線は横須賀線と違い、東戸塚と保土ヶ谷に止まらないので、戸塚を同じ時刻に出る場合、東海道線のほうが約2分ほど早く横浜に着きます。なので、向かい側ホームで乗換ができる戸塚駅で同着の電車を華麗に乗換みたいなのができれば横浜駅での乗り換え時間を2分捻出できます。今乗ってる電車が戸塚に着くのが11:11なので、東海道線の時刻表を見てみると…

• 横須賀線: 鎌倉 10:58 → 大船 11:06 → 戸塚 11:11 → 横浜 11:24
• 東海道線: 藤沢 11:01 → 大船 11:06 → 戸塚 11:11 → 横浜 11:22

いやー運がよいとはこのことですな! というわけで、これでなんとか乗換案内よりも1本繰り上げて電車を乗り継ぐ目算が立ちました。全部繋ぐとこうなります。

経路検索で出た乗換案内

1. 鎌倉 10:58 → 横浜 11:24 (横須賀線)
2. 横浜 11:29 → 羽田空港国内線ターミナル 11:55 (京急エアポート急行)

時刻表を調べまくってなんとかした乗り換え

1. 鎌倉 10:58 → 戸塚 11:11 (横須賀線)
2. 戸塚 11:11 → 横浜 11:22 (東海道線)
3. 横浜 11:24 → 京急蒲田 11:34 (京急本線快特)
4. 京急蒲田 11:40 → 羽田空港国内線ターミナル 11:48 (京急空港線快特)

ということで、これを調べ終わったときには既に北鎌倉を過ぎてましたが、大船で確かに向こう側の東海道線ホームに乗換対象の東海道線がいることを確認し、戸塚駅で0分乗り換えし、横浜に横須賀線より2分半早くついてJRから京急へ直接乗り換えできる改札をスッと通って京急ホームについたのが11:23。いやーなんとかなりました。

ここから先は慣れたもので、蒲田で3階ホームにあがってシュッと乗り換えて羽田に到着。小走りで第2ターミナル2Fの出発ロビーまで上がって一番近い保安検査場Bに滑り込んだのが11:53くらいです。セーフ……セーフ……! 保安検査を超えた後の移動もAirDOだとめっちゃ端っこの乗り場なので結構かかりましたが、まぁ10分はかからないのでちゃんと搭乗10分前には搭乗口に着きました。さすがに昼飯とか買う暇なかったですが、ひとまず乗れて一安心。すごいね、鎌倉から50分で羽田に着くもんなんですね!

教訓: ちゃんと時間に余裕持って出ような、というか家出る前に電車調べような。

過去にもこういう乗り換えで空港に向かったことはありましたが、今回のように乗り換え失敗したら完全にアウトなくらいギリギリになったのはこれが初めてで、東海道線が同じ時間で走ってたのはどうみても運が良かっただけみたいなところがあったのでとても心臓に悪いなーと思いました。完全にぽわわの極みです。